1、橋梁監(jiān)測(cè)的意義


    據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)現(xiàn)代橋梁的總數(shù)超過(guò)100萬(wàn)。與此同時(shí)，許多橋梁也逐漸進(jìn)入了維修保養(yǎng)階段。一些專(zhuān)家認(rèn)為，如果使用超過(guò)25年，這座橋?qū)⑦M(jìn)入老化階段。隨著時(shí)間的推移，橋梁的安全度已經(jīng)下降，相當(dāng)多的問(wèn)題是由橋梁結(jié)構(gòu)本身的退化引起的?；跇虻募夹g(shù)狀況和性質(zhì)、位置、缺陷和損害的嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢(shì),闡明缺陷和損壞的原因,從而分析和評(píng)估現(xiàn)有的缺陷和損害的影響橋梁質(zhì)量和服務(wù)承載能力,并為橋梁維修和加固設(shè)計(jì)提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。因此，橋梁監(jiān)測(cè)是橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和加固的主導(dǎo)工作，其目的是隨時(shí)掌握橋梁的技術(shù)和安全狀況。

    2、橋梁監(jiān)測(cè)內(nèi)容


    1.變形監(jiān)測(cè)


    橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的穩(wěn)定是保證橋梁安全運(yùn)行的前提。通過(guò)對(duì)橋梁基礎(chǔ)沉降變形和箱梁撓度的監(jiān)測(cè)，可以從整體上把握橋梁的健康安全狀況。


    2.應(yīng)力監(jiān)測(cè)


    橋面直接承受車(chē)輛荷載，而荷載對(duì)橋面的影響是最直接的。因此，應(yīng)力監(jiān)測(cè)可以了解主要承重構(gòu)件的應(yīng)力狀態(tài)，及時(shí)診斷橋梁的病害，為車(chē)輛荷載控制和橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞分析提供數(shù)據(jù)支持。在橋梁的重要部位安裝表面應(yīng)力計(jì)，進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)。


    3.索力監(jiān)測(cè)


    對(duì)索橋而言，索力監(jiān)測(cè)是索橋健康監(jiān)測(cè)的重要內(nèi)容。鋼索的老化、疲勞和應(yīng)力變化將直接影響結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和安全。


    4.動(dòng)態(tài)性能監(jiān)控


    橋梁的動(dòng)力特性參數(shù)和振動(dòng)水平是橋梁整體安全的標(biāo)志。橋梁質(zhì)量的下降將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)振動(dòng)特性的變化。通過(guò)安裝磁電傳感器，可以實(shí)現(xiàn)橋梁振動(dòng)的長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。


    5.裂縫監(jiān)測(cè)


    橋梁在運(yùn)行過(guò)程中，關(guān)鍵受力部位可能出現(xiàn)裂縫，裂縫的發(fā)展趨勢(shì)是判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo)。


    6.環(huán)境參數(shù)監(jiān)測(cè)


    工作環(huán)境包括:環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)向、路況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等方面。